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北京大兴国际机场“凤凰之眼”西塔台竣工交用

千龙网北京6月25日讯 (记者 雷云峰 通讯员 张熙朱琳)由北京住总集团承建的北京大年夜兴国际机场“凤凰之眼”西塔台正式经由过程落成验收,实现整体交用,全力保障9月正式开航。

图为北京住总集团承建的北京大年夜兴国际机场“凤凰之眼”西塔台。马文晓/摄

据先容,西塔台修建高度70.3米,占地面积2000平方米,地上布局20层、地下布局1层,包括批示中间、管束室、检修环、讲评室、设备间、UPS间以及机坪管束室等。作为北京大年夜兴国际机场的症构造成部分,未来西塔台将担任大年夜兴国际机场70%以上飞机起降批示义务。

“凤凰,见则世界安宁”—— 西塔台的圆形批示室是俯瞰全部大年夜兴国际机场“凤凰展翅”的绝佳位置。先乘坐电梯到12层,再爬3层楼,便可抵达塔台顶真个圆形批示室。只怀孕处这里,才能“跳出机场看机场”,让有“空中交警”之称的空中管束员事情时视野坦荡无逝世角。对付可贵来到塔台的访客来说,这里堪称云中不雅景台。

北京住总集团工程总承包部大年夜兴国际机场西塔台项目认真人周鹏先容,批示室总面积125平方米,360度环形视窗由12个模块化的玻璃单元体环抱拼接而成。每块大年夜玻璃上边长为3.6米、下边长3.16米,高3.25米,玻璃厚达3.6厘米。这12块伟大年夜且厚重的玻璃窗,每块重达1.24吨,倾斜安装在间隔地面70多米高的塔台批示中间外墙上。这种视窗玻璃,是海内极少应用的半钢化三层夹胶特种玻璃。不只具有钢化玻璃强度高的优点,同时又避免了平整度差、易自爆,且轻易整体破裂摧毁等缺陷。

纵然是常年搭乘航班出行的搭客,塔台批示室对他们来说也是神秘的。批示室的天花板和地板全是玄色的,这里布满了各类设备的显示屏幕,这里也没有亮堂的顶灯,只有24盏射灯精准地对着12扇落地窗前的节制平台投下低调的光,最大年夜程度上避免事情职员受到毫光刺激而放大年夜瞳孔,低落视力。

虽然塔台内里给人专业森严的感到,但修建外不雅优雅风雅,仿佛颠末精心砥砺的水晶花瓶,在平展的航站楼衬托下,显得非分特别苗条特立。工程外幕墙被设计为竖明横隐框玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙、铝单板幕墙、陶土板幕墙、铝单板雨篷、断桥铝合金窗、明室夹胶全玻幕墙和梯形截面铝装饰条8种工艺形式,展开面积多达8000平方米,仅双曲面幕墙就盘踞了工程量的三分之一。

因为幕墙造型繁杂多变,布局材料较重,是以对安装和拼缝精度要求极高,为幕墙施工增加了不小的难度。周鹏表示:“我们采纳BIM三维施工技巧,在现场同步采取预拼装步伐,全力保障施工精度和质量标准。西塔台总修建面积仅有3795平方米,却应用了1900吨钢筋,钢筋用量是通俗工程的3倍以上,位居全国同类修建前列。施工时,工程内外两层加起来有近30个型钢钢筋柱,每个型钢钢筋柱有300多根钢筋,光焊接点,少则3000个,多则10000个,全部钢筋绑扎历程就犹如织网,最密集之处连一跟手指都难以插进。”当精密精美的钢筋骨架完成后,第一眼看上去不像是修建工程,而像是一尊花丝工艺品。

据懂得,因为工程的特殊性,在工程临近布局封顶时,西塔台工程施工至近70米,始终无法安装外置电梯。施工职员天天上楼都要脚踏马道徒步攀上近70米高层事情,上一次大年夜概必要20分钟,工人们天天至少攀登6次。高层功课、毅力磨练,住总扶植者以精益之心实现了“凤凰之眼”西塔台的富丽亮相。在工程扶植中,他们群策群力,共建立模型10多处、办理施工难题20多项,有效提升了施工效率,同时为节约资源、形成施工履历供给了有利支撑。工程先后得到了北京布局长城杯、北京市QC小组一等奖、北京市绿色安然工地、新机场安然治理项目部优秀奖等奖项。

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